通用汽车拟裁员逾14700人，关闭7家工厂，特朗普：很不高兴！！！

  受影响的工厂大多明年之后将不在美国销售汽车，其中包括雪佛兰Volt混合动力车。它们可能被关闭或者制造其他不同的车型。
   实际上，通用汽车在10月就曾表示，将向约1.8万名有受薪员工提供买断的机会。这些工人们直到上一周才决定是否离开公司。然而，通用汽车并不愿透露具体有多少名员工接受了买断的机会。一份监管文件显示，截至2017年年底，通用汽车在全球拥有约18万名员工，其中有10.3万名在美国境内。
   受此激励，通用汽车股价飙升。
   通常来说，裁员是在一个企业在发展严重受阻时才会采取的非常手段。但反观财务报告，通用在2018年第三季度取得25亿美元的净利润，发展势头良好。
   一方面是靓丽的财务数据，另外一方面却在大规模裁员，通用汽车到底怎么了？
   通用为何裁员？
   不难发现，此次裁员的主要对象，多为传统汽车行业的工程师，但与此同时，通用招聘软件工程师的脚步非但没有放缓，反而有加速的迹象。
   裁撤掉传统的机械、电气类工程师，从而留出更多的岗位来招聘软件工程师、算法工程师，显然通用在为新能源、无人驾驶、车载互联网等汽车新领域留出更大的气力。
   福特汽车公司也在仔细考虑领薪员工问题，并计划在明年第二季度之前，在全球7万个领薪岗位范围内进行裁员，但具体数字尚不确定。这是首席执行官吉姆·哈克特福特重组计划的一部分，该计划的目标是在未来几年内削减255亿美元的运营成本。与此同时，该公司将花费110亿美元用于人员调整工作。
   研究公司Gartner Inc.汽车分析师迈克·拉姆齐表示，人员调整并不意味着这些公司不需要那么多员工，而是因为现有的员工并不是这些汽车制造商们所需要的。人员与需求不匹配才导致调整需求。
   这个结果可能表明，随着汽车工业向移动性、电气化和自动化领域转移，一些以前受保护的领薪工种可能会消失。拉姆齐还指出，软件开发正开始把过去由(机械和技术)工程师完成的工作自动化。
       通用首席执行官玛丽·博拉坚称，在新技术上保持竞争力和削减成本的必要性是相互影响的，并在万圣节当天发给员工的一份备忘录中指出，通用领导团队的重点是改善公司的自由现金流，基本上就是通用汽车扣除所有支出之后能够保留的资金，类似于储蓄账户。
   博拉表示：“自由现金流是衡量我们能在新产品和技术上投资多少，并以股息的形式向投资者提供回报的一个重要指标。我们需要实现我们的长期愿景，如果没有强大的现金储备，我们就不可能成为敏捷的、创新的行业领导者。”
   

   在向投资者提供回报的同时，通用汽车仍在为未来无人驾驶和零排放汽车的愿景注入大量资金，这对这家底特律汽车制造商来说至关重要。通用汽车自2009年摆脱政府的破产保护后，就一直自诩为股东友好型公司。
   Alix Partners分析师马克·韦克菲尔德表示：“从长远来看，企业是在为股东创造价值。驱动现金和现金流意味着你给我一美元，我给你两美元。”
   通用汽车的目标是年底获得40亿美元的自由现金流。截至第三季度末，通用汽车的现金流仍未达到这一目标，不过按季节性因素计算，通用汽车的大部分现金流都来自今年最后三个月，因为那时新产品会在经销商处热销。
   这家底特律的汽车制造商还计划今年斥资10亿美元，在通用汽车无人驾驶汽车研发部门Cruise的运营上投资。在通用汽车公布第三季获利后，博拉向投资者表示，其中5亿美元将主要用于第四季度招聘。
   特朗普：很不高兴
   通用汽车在北美拥有5.4万名受薪员工，此次减薪相当于其中的15%。在这些工厂，加拿大将有3000名工人失业，美国将有3600名工人失业。
   华尔街对此举表示欢迎，周一早盘通用股票一度涨幅超过7%。根据这个重组计划，通用汽车能在2020年底前降低45亿美元成本，增加60亿美元现金流。
   而美国和加拿大领导人则十分愤怒。通用汽车宣布裁减18万名员工，这给美国总统特朗普承诺要复兴的俄亥俄州和密歇根这两个政治关键地区带来了严重的打击。
   通用汽车的声明令特朗普政府感到震惊，特朗普政府大力宣传自己在保护美国的就业机会，重建美国的制造业基地。为了有利于美国汽车工业，特朗普还与加拿大和墨西哥重新谈判了旧的北美自由贸易协定。
   11月26日，特朗普表示，他对通用汽车削减数千个工作岗位的决定不满意，并公开对这家汽车巨头施加压力。特朗普在白宫表示，他希望通用汽车尽快回到那里。
   

   特朗普表示，通用汽车在2008年金融危机后得到纳税人资金的纾困后，欠下了国家的债务。他说：“大家都知道，美国拯救了通用汽车公司，而首席执行官玛丽·巴拉将该公司从俄亥俄州撤出是非常不好的。” 特朗普称，他被告知雪佛兰·克鲁兹的车型卖不出去，但希望通用会回来，推出一种不同的车型。
   不过尽管阻力很大，通用汽车也会坚定不移的推行重组政策。通用汽车首席执行官玛丽·博拉在一份声明中表示：“我们今天采取的行动是继续推动我们的转型，使我们变得高度灵活、富有弹性和盈利，同时给我们在未来的投资中保持灵活性。” “我们认识到，必须面对不断变化的市场状况和客户的偏好，才能使我们的公司取得长期成功，”博拉说。
   与此同时，加拿大总理特鲁多也对工厂关闭表示了深切的失望。周一，安大略工厂的工人举行了一场罢工，抗议工厂关闭。该公司表示，裁员将包括裁减25%的高层员工，以简化决策过程。
   虽然北美地区裁员又关闭工厂，但是通用汽车还是表示会增加中国的投入，所以中国市场的员工并不需要担心受到影响。
   通用汽车表示，通过这项重组计划，会拿出更多资金和精力投入到电动车和自动驾驶业务上面，毕竟这些才是未来汽车产业的核心竞争力。
   就像通用汽车CEO玛丽博拉所说，“我们需要确保自己处于有利的竞争地位，不仅是在未来几年，而且是在更长远的未来。”