滇中引水工程最大直径单护盾TBM“福和号”新进展

 

 

　　“福和号”TBM是由省水利厅和省滇中引水建管局牵头，中铁隧道局、中铁装备以及院士专家团队共同研制，专为香炉山隧洞6#支洞量身定制的“国之重器”。其开挖直径10.23米，总长195米，整机重量2500吨，总装机功率达10000千瓦。

 

 

　　“福和号”TBM计划掘进香炉山隧洞6#施工支洞约5.88千米，最大坡度达8.92%。针对香炉山隧洞软岩大变形、断层破碎带、长距离高承压富水洞段等施工难题，“福和号”TBM设计了双速减速机、高压辅助脱困、同步推拼、数字化超前地质钻探、可伸缩式集渣斗、底部螺机辅助排渣等系统功能，并首次搭载锚索钻机系统为应对软岩大变形提供有效支护，大幅提升了TBM在香炉山隧洞复杂地质条件下的适应性。此外，“福和号”TBM搭载的超高压辅助脱困系统，脱困总推力达2.5万吨，可有效应对软岩大变形、断层破碎带等突发卡机风险，进一步提升脱困效率。

 

 

　　香炉山隧洞作为滇中引水工程全线地质最复杂的控制性工程，此前隧洞施工中曾因火山灰状蚀变岩导致常规性敞开式TBM多次停机，传统TBM适应性不足的问题凸显。“福和号”TBM投用后，将通过其针对性设计，破解长距离独头掘进和复杂地质耦合难题，为工程整体推进按下“加速键”。

　　据了解，“福和号”TBM今年4月中旬运抵现场组装，项目团队用时30天完成了主机部位、设备桥和三节拖车的组装调试工作，顺利实现始发步进。

 

来源：云南省滇中引水工程建设管理局 云南省水利厅