密织高铁网 奏响奋进曲 —— 长三角铁路提升服务质量助推区域一体化高质量发展纪实

“轨道上的长三角”加速驶来，为这片充满活力的土地带来了新的发展机遇。如今，1.5万公里铁路、超7700公里高铁如同精密神经网络，成为连接区域、促进交流的重要纽带，让“轨道经济带”成为区域一体化高质量发展的强劲引擎。

加密路网 畅通区域脉络

古人云：“蜀道之难，难于上青天。”曾经，对于温州人而言，前往杭州之路，亦如蜀道般艰难。改革开放初期，温州没有直达杭州的铁路，坐汽车需在蜿蜒崎岖的山路上颠簸10多个小时，一路劳顿；走水路，更是耗时数日，漫长的行程令人疲惫不堪。去年9月6日，杭温高铁开通，宛如一座跨越时空的桥梁，紧密连接了杭州与温州，让沿线的仙居、磐安等地一步迈入高铁时代，浙江陆域“1小时交通圈”的梦想照进现实。这不仅极大地便利了旅客出行，更为当地产业发展带来了前所未有的机遇。浙江神仙居旅游集团副总经理吴艳兴奋地说：“杭温高铁开通，为乡村振兴注入新动能，拉动当地旅游经济发展，神仙居景区游客量有望增长20%以上。”

沪苏湖高铁同样意义深远，它是长三角首条连通沪苏浙一市二省的高铁，全长164公里，在湖州与合杭、宁杭高铁巧妙衔接，形成“十”字交叉枢纽，恰似交通脉络中的关键节点，实现了上海、南京、杭州、合肥等地的互联互通。去年12月26日开通后，有效缓解了沪宁、沪杭高铁的客运压力，如同为繁忙的交通动脉注入了一股舒缓的力量。同时，沪苏湖高铁正线接入上海虹桥站，设联络线引入上海南站，并新建上海松江站，让上海铁路枢纽的客运能力得到进一步提升，如同为城市的交通心脏增添了更强的动力。

“不谋全局者，不足谋一域。”在时代发展的浩荡进程中，中国铁路上海局集团有限公司始终把服务国家战略和区域经济社会发展作为己任，科学规划，精心部署，加快工程推进，区域路网不断加密。打通“八纵八横”高铁主通道，管内建成京沪、京港（台）、沿海、陆桥、沿江、沪昆等通道，率先建成全国最为密集的区域高铁网。这张高铁网，拉近了长三角与珠三角、京津冀和中西部地区的时空距离，实现了从上海乘高铁，可直达包括香港在内的全国29个省会城市，真正做到了“天涯若比邻”。

自2018年长三角区域一体化发展上升为国家战略后，中国铁路上海局集团有限公司抓住契机，主动融入，聚焦“高质量”“一体化”两个关键词，加强与三省一市统筹协调，共同推进铁路新线新站项目规划建设，突出联网、补网、强链。基建投资连续多年保持在800亿元以上，居全路第一。去年，中国铁路上海局集团有限公司完成基建投资1423.8亿元，在建投资总规模超8000亿元，均创历史新高，池黄高铁、杭温高铁、宣绩高铁、沪苏湖高铁等7个项目建成投产，开通新线733公里，占全路投产总里程的23.5%。这些新线的开通，进一步完善了长三角铁路网布局，为区域发展注入了新的活力，宛如为这片土地注入了新鲜血液，让其焕发出勃勃生机。

如今，长三角铁路营业里程突破1.5万公里，跃居全国铁路第一，其中高铁营业里程超7700公里，占比首次过半。一条条高速铁路如巨龙般蜿蜒在长三角大地，将上海、南京、杭州、合肥等核心城市紧密相连，形成了“1小时至3小时生活圈”，让长三角城市之间的时空距离大幅缩短，“同城化”效应不断显现。高铁带动“一地多站”诞生，周边商业区、生活新区和新城区迅速扩张，铁路成为经济社会发展的重要引擎，“双城生活”逐渐成为众多长三角白领的“标配”。

长三角高铁纵横、一网覆盖，基本建成“轨道上的长三角”，四通八达的高铁网覆盖三省一市（除舟山外）所有地级以上城市，实现与全国铁路干线网络互联贯通，为区域一体化发展增添强劲动力。

精准开车 满足多元需求

“民惟邦本，本固邦宁。”在铁路发展的征程中，满足人民群众的出行需求始终是核心要义。今年春运40天，中国铁路上海局集团有限公司科学优化客车方案，安排旅客列车1690.5对，同比增加111.5对，发送旅客9899.7万人次，日均247.5万人次，同比增长7.2%，增幅高于预期和全路平均，旅客出行体验从“走得了”成功迈向“走得好、走得畅”，旅途体验更美好。

长三角地区人口密集，经济发达，院校众多，文旅资源丰富，高铁成网，常年铁路客流如织，基础流、务工流、学生流、旅游流、商务流和探亲流交织叠加，宛如一曲复杂而激昂的交通交响曲。在这片活力奔涌的经济热土上，中国铁路上海局集团有限公司以“绣花功夫”织密民生服务网，敏锐地捕捉着时代脉搏，积极适应市场变化，迅速调整

运营策略。为实现周中、周末和节假日差异化运能有效供给，中国铁路上海局集团有限公司科学分析旅客出行规律，依据市场需求，科学配置运力资源，努力“编好图、测好流、开好车、售好票”，通过列车增开、加挂、重联、减编等措施，动态调整运力，紧贴市场，按需开车，常态化实施“一季一图”和“一日一图”，有效增加铁路客运产品运力供给，实现运力投放与客流需求相匹配。在繁忙的高铁干线，密集时段3分钟左右就有一趟列车到发，如同精密时钟的滴答声，精准而有序。

随着长三角地区经济一体化进程加速，商务出行、旅游度假等需求日益旺盛。“精准开车”是中国铁路上海局集团有限公司精准识变，服务为民、提升运输效率的务实之举。在繁忙的中国铁路上海局集团有限公司调度指挥中心，大屏幕上实时跳动着列车的运行信息，调度员们目光专注，通过精准的指挥，让每趟列车安全、正点运行，他们如同幕后的英雄，默默守护着交通的顺畅。他们运用先进的列车运行控制系统，精确计算列车出发、停靠时间，最大限度缩短列车间隔，提高铁路线路利用率。针对不同时段的客流变化，灵活调整列车编组，在春运等大客流面前，开行夜间高铁列车。这种精细化的运营管理，大幅提升运输效率，为旅客节省了宝贵的出行时间。

“明者因时而变，知者随事而制。”中国铁路上海局集团有限公司坚持高普并重，深挖高铁潜力，梯次投放运能，有效扩大供给，利用近年来开通新线高铁资源，整体优化开车结构，进一步完善网络、补强紧张区段能力；精心组织开行温暖人心的务工专列、学生专列、旅游专列、银发专列……客运列车驶向春天，开出一片新天地。

高效便捷的现代化铁路网，为长三角经济社会发展注入澎湃动能。1983年，中国铁路上海局集团有限公司年旅客发送量首次突破1亿人次，2011年、2014年、2016年、2017年、2019年年旅客发送量分别超3、4、5、6、7亿人次，2023年旅客发送量突破8亿人次，是全路首家年旅客发送量超过8亿人次的铁路局集团公司。去年，客发量更是接近9亿人次，占全路21.8%。

运能跟着客流“走”，调图围绕市场“转”，铁路运力扩张，运行图调整越来越频繁，列车精准开向市场，长三角已成为旅客享受美好生活的向往地。

服务提质 打造温馨旅途

中国铁路上海局集团有限公司在加快铁路建设和精准开车的同时，始终将提升铁路运营效率和服务质量放在心上，积极实施客运提质计划，让铁路更好地服务于区域发展和人民群众。

服务为民，始终初心如磐。在硬件设施上，新建和改造的车站宽敞明亮，配备现代化候车座椅、自动扶梯等设备，为旅客营造了舒适的候车环境。而今，站车空调、电茶炉等先进服务设备一应俱全，让旅客感受到家的温暖。

铁路科技发展日新月异，信息化、智能化步伐加快，旅客从中享受到“智慧出行”的幸福感。进入“互联网+”时代，铁路科技飞速发展，铁路客票精彩“蝶变”。 为了方便旅客购票，中国铁路上海局集团有限公司不断优化售票系统，电子客票服务覆盖长三角铁路，旅客互联网购票占比超九成，推出线上线下多种购票渠道。旅客们只需动动手指，就能在手机上轻松预订车票。同时，在车站设置大量的自助售票机和人工售票窗口，满足不同旅客的购票需求。移动支付、刷脸核验、网上订餐、扫码进站等创新服务竞相涌现。定期票、计次票等新票制应运而生，273座车站推行“验检合一”模式，旅客出行变得更便捷、更有序。

便捷服务伴旅途，体现在细微之处。“一碗好饭”热气腾腾、香味四溢，相伴旅途，旅客在座位上，用手机扫码，即可实现订餐服务。目前，普惠化、精细化和个性化服务已从高铁站车，扩展至长三角普铁列车，真切的行动只为更好地服务每一位旅客。

“一个好觉”承载着旅客对美好旅行生活的向往。中国铁路上海局集团有限公司将“静音车厢”实施车次扩大至16趟；优化调整列车广播，专项设计静音车厢头枕片和端门门贴；在京沪高铁等部分列车为商务座、一等座、卧铺等旅客提供蒸汽眼罩、U型枕、毛毯等服务备品，静音服务赢得旅客赞誉。

配备洗手液、卫生纸、空气清新剂，专业动态保洁……中国铁路上海局集团有限公司心系广大旅客，从服务细节入手，深入开展 “厕所革命”，完善站车厕所硬件，并采用专业化保洁队伍，对车站、厕所、席位、铺位等频繁使用的公共部位开展深度保洁清理，在44个日均发送1万人以上的车站卫生间内的坐便器旁增设可按压消毒剂盒，提升卫生条件。

设置母婴室、无障碍通道、充电设施……中国铁路上海局集团有限公司为旅客提供便民服务。针对人口老龄化现象，开设“银发通道”“银发窗口”，提供购补票、改签等专项爱心服务，方便老年群体和“脱网”旅客出行。

在长三角万里铁道线上，站车百余个上铁雷锋服务站为旅客提供线上线下预约服务，南京站“158”、上海站“心尚”、杭州站“赵红卫”、合肥站“刘明亮”和上海客运段“东方情”、杭州客运段“西子号”、南京客运段“紫金号”、合肥客运段“迎客号”等各具特色服务品牌的“朋友圈”不断扩大。客服人员运用手语、英语等多种方式，让旅客在旅途中感受到家的温暖。

长三角高铁成网，人享其行。风驰电掣的复兴号列车，正沿着中国式现代化之路驶向春天。

（陆应果 周淮民）

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